admin越野摩托车的世界包罗万象。上世纪八九十年代，越野摩托车发展迅猛，到了21世纪初，它们已不再像以前那样平易近人。制造商们开始痴迷于打造速度最快的摩托车，这些性能卓越的车型自然占据了展厅，并获得了绝大部分的营销预算。不幸的是，这也导致一些新手骑手因为选错了车型而遭遇了非常糟糕的经历。
如今市面上的越野摩托车种类繁多，尤其是日本品牌，提供了许多优秀的入门级选择。从很多方面来看，一辆易于上手的越野摩托车是最佳的入门之选。这类摩托车大多轻便易驾，而且非常耐用。无论你是刚开始接触越野骑行的青少年还是成年人，总有一款适合你。不过，你需要注意排量。在这个级别，车型名称比排量更能体现摩托车的性能潜力。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威机构，例如雅马哈摩托车运动部、本田和KTM。本榜单上的摩托车均按厂商建议零售价（MSRP）排名。
雅马哈 TT-R125LE
厂商建议零售价：3,599 美元
这些125cc“大轮”摩托车的设计初衷更多是为了帮助青少年从小型摩托车升级，同时也为成年人提供了理想的入门选择。对于那些有志于将来升级到探险摩托车或动力更强劲的双用途摩托车的人来说，这类小型摩托车也是理想的起点。
它们绝不仅仅是为年轻的越野骑手准备的。这款小型越野摩托车拥有不到 32 英寸的适中座高和超过 11.6 英寸的离地间隙，是一款性能卓越的越野利器，深受广大骑手的喜爱。
铃木 DR-Z125L
厂商建议零售价：3,649 美元
在很多方面，它几乎与雅马哈完全相同。它也采用了19/16英寸的“大轮毂”组合，座椅高度为32英寸，整备质量略低于200磅，非常适合骑乘。
这两款摩托车的差别微乎其微，最终的选择可能取决于你更喜欢哪种颜色，或者哪家经销商能给你更优惠的价格。虽然标价可能显示雅马哈略胜一筹，但实际落地价很可能相差无几。
本田 CRF125F 大轮
厂商建议零售价：3,999 美元
命名规则在这里可能会让人有点困惑。其他日本品牌会用不同的名称来区分这些越野摩托车和高性能越野摩托车，而本田则保留了CRF这个命名体系，两者均适用。
至少就本田而言，排量较小的摩托车是入门级产品，而且，如果在本田摩托车的名称末尾看到“F”，通常表示这是一款更容易上手的车型。
川崎 KLX140R L
厂商建议零售价：4,099 美元
在所有日系“大轮”摩托车中，我们会选择这款。它搭载的144cc风冷发动机动力强劲，虽然相比其他车型离地间隙略低，但它的车架小巧精致，悬挂系统也相当出色。
遗憾的是，它是同级别中最贵的自行车。所以，如果你打算升级到更大排量的自行车，那么在第一辆自行车上花更多的钱就显得不太划算了。
零式XB
厂商建议零售价：4,395 美元
Zero XB本质上弥合了高性能电动自行车和摩托车之间的差距。如果你正在学习骑车，这会是一个不错的入门选择。它唯一的真正问题是续航里程。以 30 英里/小时的速度行驶，续航里程约为 40 英里，这方面表现相当有限。
你骑得越快，电池消耗就越快。实际上，每次充电后你只能骑行几个小时——这对大多数新手来说足够了——但随着你信心和骑行能力的提升，情况可能就不同了。
雅马哈 TT-R230
厂商建议零售价：4,699 美元
TT -R230 的调校相当温和。它搭载简单的风冷单缸发动机，对于想要学习如何自己进行维护保养的人来说是一个很好的选择，而且也是一款可以放心驾驶的越野摩托车。
如果你好奇的话，它的马力约为 17 匹。由于配备了 21/18 英寸的轮毂，车身略高一些，重量也相当重，为 251 磅。
本田 CRF300F
厂商建议零售价：4,999 美元
本田 CRF300F 的动力实际上远不及 CRF250R 或 CRF250RX，而且价格可能比前面提到的 TT-R230 略贵一些。但它的确配备了燃油喷射系统。
这一点无疑影响了一些买家，但值得注意的是，它的重量也比雅马哈重得多。它的干重为273磅，实际上是同级别中最重的摩托车。
川崎 KLX230R
厂商建议零售价：4,999 美元
KLX230R的定价可能与同级别其他两款摩托车相近。然而，它的性能无疑更胜一筹，经验丰富的骑手也会对它爱不释手。
对于那些想要磨练越野骑行技巧的人，或者任何喜欢林道骑行的人来说，这确实是一个绝佳的选择。虽然有低座版可选，但我们认为前面提到的KLX140R L更适合身材较矮、可能因为高座高而感到有些畏惧的骑手。
KTM Freeride E-XC
厂商建议零售价：11,299 美元
这款电动Freeride的价格是同类产品的两倍多，因此你对它的期望值很高也是理所当然的。从各方面来看，它都表现出色，处处可见的都是高端组件。由于采用的是直驱自动变速箱，所以操控起来仍然非常容易，你还可以通过切换到“经济”模式或地图1来限制它的速度。
遗憾的是，和前面提到的Zero一样，它的续航里程也有限。最多只能骑几个小时。虽然它的电池易于拆卸，但购买第二块电池只会增加本已不菲的成本。
奖励：苏伦风暴蜜蜂
厂商建议零售价：不适用
Surron目前正努力打入美国市场，虽然其官方商店尚未上架Storm Bee车型，但在加拿大可以找到。这家中国公司生产的大多数自行车都只是外观更高级的山地车。
然而，Storm Bee 是一款名副其实的电动摩托车。它相当容易上手，最高时速可以限制在 30 英里/小时，但只需轻拨开关，它就能变身为一辆性能卓越的越野摩托车。此外，它的续航里程也比 KTM 或 Zero 长得多，最高可达 75 英里。