减震偏硬可以通过以下办法解决。
新车处于磨合期，减震偏硬正常，零部件没完全磨合，过了磨合期会改善。
降低轮胎胎压能稍微缓解，要保证胎压在正常范围内。
改装可调减震器是不错选择，像绞牙减振器等，可调节高低和阻尼，不过得先咨询专业人员且在允许改装前提下进行。
调整软硬减震器，注意阻尼力别过大，避免损坏连接件，可调节弹性元件和减震器。
使用坐垫能改善乘坐时的颠簸不适。
行驶中遇到颠簸、坑洼、泥泞路段要减速慢行。
在压缩行程，减震器阻尼力小，让弹性元件发挥作用缓和冲击。
车桥与车桥间相对速度过大时，减震器要自动加大液流量保持阻尼力。
还可通过拧紧齿盘调整减震软硬程度，若活塞密封磨损，更换致密减震器。
如果上述方法都不行，可能得换减震器，比如汽车行驶 2 万公里后，慢速行驶和紧急制动车身振动剧烈，在凹凸路面行驶车身震动大，静止时按压车身松开后振动不迅速停止，驾驶中噪音大，就需要更换了。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
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